「一帶一路」與人民幣國際化戰略，是中國提出的兩個舉世矚目的重要戰略規劃，不僅符合中國國家利益，也為新興大國提供必不可少的支撐力量，是對現行世界經濟秩序和國際貨幣體系的進一步完善，體現了新興大國的責任與擔當。

　　為貿易發展提供流動性支持

　　隨著「一帶一路」建設的逐步推進，區域內貿易合作有望進一步提升，人民幣國際化進程，可以為區域各國的貿易發展提供充足的流動性支持，有助於「一帶一路」貿易暢通目標的實現。

　　首先，人民幣國際化過程中伴隨著巨大的資本流出。沿線各國企業不僅有機會在對華貿易活動中獲得人民幣貿易融資支持，也有機會快速積累一定規模的人民幣資產，為進一步擴大區域內貿易合作創造良好條件。

　　其次，中國已經與沿線多個國家在央行層面上簽署雙邊貨幣互換協議。相關國家可以通過備用信貸渠道取得人民幣資金，注入本國金融體系，使得國內機構或企業可以方便地借到人民幣，用於支付從中國的進口，為雙邊貿易合作與發展提供便利。

　　再次，人民幣離岸市場的發展便利了境外人民幣的使用。同時，離岸人民幣存款在國際銀行的運作下倍數擴張，為沿線各國對華貿易發展創造了充足的境外人民幣流動性。

　　規避第三方貨幣計價結算風險

　　中國是「一帶一路」沿線國家的重要貿易夥伴，區域內貿易如果以人民幣計價結算，可以有效規避使用第三方貨幣的風險。

　　近年來以人民幣作為貿易計價貨幣的優勢越來越明顯，因而得到了越來越多的國際認可。人民幣幣值穩定，為其擴大國際使用提供了良好的國際聲譽；人民幣國際使用的擴大，尤其是以人民幣作為計價和結算貨幣，可以規避其他貨幣匯率波動的風險；中國的資產收益率保持在較高水平，持有人民幣也可以獲得可觀的資產增值；中國日益強大的經濟實力也為人民幣提供了信譽保障。因此，越來越多的境內外企業開始嘗試用人民幣進行貿易計價結算。

　　為重大支撐項目提供金融支持

　　「一帶一路」建設涉及很多關係國計民生的重大支撐項目，其中更是以基礎設施建設為主，直接影響國民經濟的發展。重大支撐項目投資規模大，建設周期長，往往具有直接經濟效應不明顯、間接效應強大卻難以估算的特點，具有公共物品屬性。以高鐵為例，通過票價收回建設成本的難度極高，但是高鐵帶動沿線人員、技術等要素流動，增進了經貿聯繫，並將產生促進地區科技水平提升、對外貿易額增加、會展旅遊等服務業發展等一系列連鎖經濟效應。

　　人民幣國際化有利於設施聯通目標的實現，為「一帶一路」建設夯實必要的物質基礎。中國在基礎設施建設方面具有獨特的優勢，可以通過成立新型的多邊金融機構（如亞洲基礎設施投資銀行、絲路基金等）動員全球資源，並通過人民幣債券、貸款、直接投資、項目融資等多種形式為重大支撐項目提供金融支持，從而將中國基礎設施建設的經驗和成果推廣到國外，增進雙邊經濟合作，提升中國在「一帶一路」沿線的國際形象。

　　此外，以重大項目融資作為切入點，也能夠加強我國與「一帶一路」沿線各國的高層往來、民間交流，提升區域經濟一體化程度。

　　提供公共貨幣及其風險管理機制　　 「一帶一路」沿線國家的經濟發展水平不同，金融開放程度不一，市場和制度差異更是廣泛存在。如何才能進一步降低交易成本，建立起日益緊密的經貿聯繫，提高區域經濟一體化程度？這是「一帶一路」建設所追求的終極目標，也是不容迴避的嚴峻挑戰。從歷史經驗來看，構建經濟金融安全錨是區域經濟合作中重要的一環。

　　中國作為世界第二大經濟體，與「一帶一路」沿線國家相比，國家風險較低，貿易金融發展水平較高。若人民幣可以在「一帶一路」上全方位地發揮貿易計價結算、金融交易和外匯儲備職能，則表明中國為沿線國家提供了新的國際貨幣及其風險管理機制，構建了經濟金融的安全錨，為維護區域經濟和金融穩定作出了重大貢獻。因此，人民幣有望成為破解區域合作「困境」的最優選擇。

　　第一，人民幣作為區域性公共貨幣，其使用規模的擴大可以降低區域間貿易的交易成本。同時，區域內各國將人民幣作為本國貨幣的顯性或隱性參考標準，可以減輕本幣受其他貨幣波動的影響，起到促進本國幣值穩定的作用。

　　第二，人民幣國際地位的提升，可以增強區域內各國在國際貿易中的「討價還價」能力，提升區域整體在國際貿易談判中的話語權。

　　第三，中國在人民幣國際化過程中積累的貨幣管理經驗。也可以為區域各國的風險管理機制的形成提供經驗；

　　第四，加強區域內金融監管合作。搭建區域金融風險監測預警系統，對維護區域金融穩定也有積極意義。